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LGV Marrakech–Agadir : le décret d'utilité publique ouvre une étape décisive
Publié au Bulletin officiel le 1er septembre 2026, le décret n° 2.26.605 déclare d'utilité publique la construction de la ligne à grande vitesse Marrakech–Agadir et de la liaison Chichaoua–Essaouira.
Le projet de raccordement d'Agadir au réseau ferroviaire à grande vitesse est entré dans une phase juridique avancée, avec la publication du décret n° 2.26.605 daté du 1er septembre 2026, déclarant que l'utilité publique exige la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse entre Marrakech et Agadir.
La parution de ce décret constitue une étape charnière dans le parcours du projet : elle établit le cadre juridique lié à l'utilité publique et ouvre la voie à l'achèvement des procédures foncières et techniques nécessaires à la réalisation de l'une des infrastructures les plus attendues de la région de Souss-Massa.
Selon le texte, le projet s'étend entre Marrakech et Agadir, en passant par la zone située entre Chichaoua et Essaouira dans la région de Marrakech-Safi, jusqu'à la région de Souss-Massa, conformément au plan de situation à l'échelle 1/50 000 annexé au décret.
Le texte s'appuie sur la loi n° 7.81 relative à l'expropriation pour cause d'utilité publique et à l'occupation temporaire, et a été pris sur proposition du ministre du Transport et de la Logistique, ce qui permet d'engager les procédures juridiques et foncières liées au tracé retenu.
La déclaration d'utilité publique ouvre la voie à plusieurs étapes : l'identification des propriétés et des superficies concernées, l'achèvement des études techniques, topographiques et géologiques, puis la désignation des intervenants et partenaires chargés de l'infrastructure ferroviaire, des bureaux d'études et des entreprises de génie civil, d'ouvrages d'art, d'équipements ferroviaires et électriques, de signalisation et de télécommunications.
Les modalités de financement du chantier et les procédures d'attribution des marchés liés aux études, aux travaux et aux équipements seront précisées lors des prochaines étapes.
L'arrivée du train à grande vitesse à Agadir dépasse la simple création d'une nouvelle liaison de transport : elle doit renforcer l'intégration de la région de Souss-Massa dans le réseau ferroviaire national, réduire les temps de trajet et consolider l'attractivité touristique et économique de la ville, tout en donnant une impulsion à la dynamique économique et territoriale du sud du Royaume.
Avec ce décret, le projet franchit l'une de ses principales portes juridiques et se rapproche du passage des plans et des études au terrain, dans l'attente de l'achèvement des procédures restantes et de la publication du calendrier d'exécution des travaux.